Xe air blade 110 bị hụt ga

-

Bài viết dưới đây chia sẻ chi tiết về cách xử lý khi xe máy gặp tình trạng hụt hơi. Làm theo đúng những hướng dẫn trong bài sẽ giúp bạn có thể khắc phục vấn đề trên xe một cách hiệu quả để lái xe an toàn.Bạn đang xem: Xe air blade 110 bị hụt ga

Có thể bạn quan tâm: Nguyên nhân và cách xử lý khi xe máy bị nóng máy

Xăng không xuống được buồng đốt làm xe máy bị hụt ga

Trên các dòng xe tay ga, nếu khi chúng ta đang lên ga mà xe bị hụt hơi thì nguyên nhân chủ yếu là do kim phun xăng bị nghẹt nên xăng không xuống buồng đốt đều, khiến buồng đốt không đủ nhiên liệu. Kết quả là trong quá trình chúng ta lái xe, hiện tượng hụt hơi bất ngờ sẽ xuất hiện.

Bạn đang xem: Xe air blade 110 bị hụt ga


*

Tắc kim phun xăng khiến buồng đốt thiếu xăng và gây hiện tượng xe bị hụt ga

Nguyên nhân gây hiện tượng xăng không xuống được buồng đốt chủ yếu đến từ các vấn đề như: xăng chất lượng kém – nhiều tạp chất nên gây tắc đầu phun; kim phun xăng bị tắc hoặc ống dẫn xăng bị bẩn,... Biện pháp xử lý tốt nhất cho chúng ta khi gặp hiện tượng hụt ga chính là giảm hết ga rồi tăng từ từ để điều khiển xe bình thường. Trong trường hợp nếu thường xuyên gặp phải tình trạng này thì người dùng không nên tự sửa chữa tại nhà mà cần đưa xe tới trung tâm bảo dưỡng để được vệ sinh kim phun và chế hòa khí, giúp xe chạy bình thường.

Sử dụng xăng không tương thích khiến xe máy bị hụt hơi


*

Sử dụng loại xăng không tương thích là một nguyên nhân khiến xe máy bị yếu hơi

Các chuyên gia bảo dưỡng xe máy đều khuyên chúng ta nên sử dụng xăng A95 vì nó có chất lượng tốt hơn, ít cặn hơn, tốt cho động cơ xe hơn so với xăng A92. Đặc biệt, khi đổ xăng, bạn nên chú ý không đổ lẫn 2 loại xăng với nhau để tránh gặp sự cố xe máy bị mất hơi khi đang di chuyển.

Xem thêm: Cách Xác Định Kinh Độ Vĩ Độ Trên Google Map, Tọa Độ Bản Đồ

Xe máy bị yếu hơi do côn bị mòn

Sau một thời gian dài sử dụng, côn sau xe máy có thể bị mòn và gây ra hiện tượng khi tăng ga xe sẽ bị hụt hơi rồi tiếp tục rồ ga lên. Nếu chiếc xe của bạn gặp tình trạng trên thì tốt nhất bạn nên mang xe tới cửa hàng sửa chữa để được thay côn mới. Trong trường hợp có đủ kinh nghiệm sửa xe, trang bị đầy đủ dụng cụ cần thiết thì bạn cũng có thể tự mua côn và thay thế tại nhà.

Chú ý: hiện tượng hụt hơi trên xe Air Blade 125cc

Những vấn đề nêu trên gặp ở mọi dòng xe máy trên thị trường hiện nay. Còn vấn đề hụt ga trên xe Air Blade 125cc lại do một nguyên nhân khác.


*

Cập nhật ECM để xe Air Blade 125cc không bị hụt hơi

Cụ thể, xe Air Blade 125cc được trang bị cụm phun xăng FI để tiết kiệm nhiên liệu. Béc phun xăng FI trên xe Air Blade 125cc có hình thức và kích thước tương đương xe SH 125i nhưng xe Air Blade 125cc chỉ có 6 lỗ kim phun, còn SH 125i có 8 lỗ kim phun. Việc giảm lỗ kim phun này khiến xe Air Blade 125cc dễ gặp tình trạng hụt hơi khi máy nguội, đi không bốc nếu vận tốc dưới 35km/h. Cũng có trường hợp người lái thốc ga thì xe bị hụp nhẹ rồi máy mới bốc. Nguyên nhân là do nhiên liệu cấp cho động cơ không đủ.

Để khắc phục hiệu quả, bạn nên đưa xe ra Head Honda và yêu cầu nhân viên kỹ thuật cập nhật ECM phiên bản mới cho xe. Với những xe có sử dụng bộ khóa chống trộm như thẻ từ hoặc quẹt thẻ khởi động xe thì trước khi cập nhật ECM, bạn cần yêu cầu kỹ thuật viên tạm thời tháo khóa thông minh ra. Lý do là khi cập nhật lại ECM thì xe sẽ khởi động lại. Trong trường hợp xe không khởi động lại được thì sẽ làm chết IC. Giá thay IC hiện nay lên tới 4 triệu đồng/chiếc.